[导读]在比赛中，轮胎是唯一和地面直接接触的零件，轮胎的质量，会直接影响行驶时的抓地力与路面反馈感受，在一定程度上对车手们赛中的发挥产生影响。针对不同的比赛类型、路...

在比赛中，轮胎是唯一和地面直接接触的零件，轮胎的质量，会直接影响行驶时的抓地力与路面反馈感受，在一定程度上对车手们赛中的发挥产生影响。针对不同的比赛类型、路面情况，各车队都会为车手准备不同花纹、宽度的轮胎，以帮助他们获得更好的骑行感受。

环法赛场上，各路豪杰们选择了什么样的轮胎，来作为自己爱车的“战靴”呢？

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在刚刚结束的第九赛段中，险胜夺冠的佳能戴尔车队车手乌兰，其战车配备了和轮组一样的Mavic品牌轮胎。

在前九赛段比赛中获得3胜的德国车手“鸡腿儿”（马赛尔-基特尔），在比赛中使用了26mm的“闪电”Specialized S-Works Turbo Hell of the North外胎。而已经退出比赛的萨甘所在的博拉车队，也使用了该款轮胎。

第五赛段冠军，意大利名将法比奥-阿鲁所在的阿斯塔纳车队，在大组赛中选用了德国Schwalbe的Pro One HT轮胎。

Trek车队一直在使用Veloflex品牌的轮胎，本次环法也不例外，Veloflex Criterium是Trek在其大组赛车上的御用品。

黄衫弗鲁姆所在的天空车队、拥有德马尔的法国FDJ车队、移动之星车队、喀秋莎-欧倍青、绿刃车队、Ag2r车队、达科车队以及巴林-美利达车队都使用了德国Continental“马牌”的Competition Pro LTD轮胎。作为历史悠久的轮胎品牌，马牌为环法赛场上的众多职业车手们提供了高品质的轮胎。

BMC、乐透、阿联酋航空、乐透-速的奥、太阳网车队，则均选用了拥有醒目白边，同为“爆款”Vittoria Crosa轮胎“穿”在战车的轮圈上。

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科菲迪斯车队使用的是宝岛品牌建大的Kenda SC外胎。近年来，建大在专业自行车轮胎的领域获得了越来越高的地位，能够登陆环法赛场，也是车队对建大轮胎品质的信任。

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