[导读]公路车握把缠绕教程，以下是公路车握把缠绕的基本步骤：前期准备，你需要准备的材料包括3M电工胶，双面胶，剪刀，以及一副优质的把带。这里推荐使用Bontrager 软木凝胶...

公路车握把缠绕教程，昨天网友问骑部落这个问题,马上小骑讲解下公路车握把缠绕教程，看完你就知道了。

公路车握把缠绕教程

以下是公路车握把缠绕的基本步骤：

前期准备

你需要准备的材料包括3M电工胶，双面胶，剪刀，以及一副优质的把带。这里推荐使用Bontrager 软木凝胶把带，它内部凝胶设计，弹性非常出众，触感舒适，出了汗打滑现象也很轻微，最重要的是不沾背面设计，安装非常轻松，可多次调节，对于不太熟练的车友来说用来练手最合适不过。

开始缠绕

在缠把带之前要先将线管缠好，对于大部分的弯把来说，线管一般固定在弯把的前段或者下端。

首先在弯把末端缠上一圈双面胶（找到手感之后双面胶就不用了），用于固定把带的开端。

然后用剪刀将把带剪一个斜角，大概从把带端6,7厘米的地方朝把带宽度的1/2的位置剪，尽量一剪带过，整齐的切口将是把带末端视觉效果的重要体现。

剪掉的一边靠外，贴着下巴末端的边缘。首先将起点定在10点钟的方向。为什么是10点钟？因为这个部位是起点，把带缠绕一圈之后将会在这个地方开始重叠，那么重叠就会产生厚度，握起来就会感到有“凸点”，而弯把末端的10点钟这个位置是正常姿势不会碰到的。所以，从10点钟位置开始是最完美的。

由于下把位的发力是由外而内的，所以缠把带也要从外而内，也就是逆时针的缠法。以一个倾斜20°左右的角度缠绕。剪掉的缺口刚好在一圈之后重叠。

注意事项

把带的重叠处的宽度以三分之一把带宽度为佳，最多不超过二分之一。把带的重叠部分应保持一致的匀称，以缠出相等间隔的把纹。把带是有弹性的，缠绕时需控制把带的力度。把带越紧，缠出来的手感越硬，反之则手感越软，上下把需根据骑行情况变化缠绕把带的力度。

以上就是公路车握把缠绕的基本步骤和注意事项，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。 qibuluo.com